Hydraulisk tippsett Stonemaster / Carson semi

Hydraulisk tippset

Pumpe med motor og tank. Børstemotor.

ESC og olje ISO15 medfølger

Sylinderen monteres pekende fremover, dvs når sylinder kjøres ut går den fremover mot bil. Bunnfeste sylinder monteres på medfølgende brakett (innfestingsbraketter for sylinder og pumpe vises på vedlagt eksempelbilder) 

Tippsystemet montert på Stonemaster som på bilder, løfter ca 10 kg lass i kassen ved 8 bar trykk. Pumpen kan lever opp til 15-20 bar trykk og løfte tilsvarende mer, så her er gode kraftreserver.

Anbefaler 7-7.5v spenning, gir passe fart og trykk. (12v kan også benyttes, man kan eventuelt justere ned max hastighet på radioen)

Tippsystemet vil bruke forholdsvis lite strøm i forhold til lastebilen, man trenger ikke så stort batteri, f.eks LiPo 2S 2200-3000 mAh holder bra og tar liten plass i hengerchassiet.

Innstallasjon

Viktige punkt å være klar over fra start installasjon;

* For at tippsystemet skal fungere riktig er det viktig at det ikke er luft i sylinder og at nivået i tanken ligger på ca 1/2-2/3 nivå

For å fjerne all luft fra sylinder, og fylle helt med olje anbefales å montere de 2 slangene på sylinder og duppe begge endene av slangene ned i en liten beholder/kopp fyllt med olje, deretter manuelt dra sylinderstang sakte inn og ut 2-3 ganger. Man vil se at det bobler mye luft til og begynne med for å deretter avta til kun olje går inn og ut av slangene. Deretter montere slangene opp mot pumpe/tank. (Noen ganger kan sylinder komme oljefyllt etter vær testkjøring av systemet)  

- Se skisse for kobling av x2 slanger mellom pumpe/tank og sylinder

Tanken har luftenippel og påfyllingsnippel på toppen. I bunnen er inntak for returolje når sylinderen kjøres inn.

Selve pumpen er den firkantede delen hvor olje med trykk går ut til bunndelen av sylinderen. Sylinderen kjøres ut 

med trykk fra pumpen. Sylinderen kjøres inn igjen ved at pumpen reserveres og skaper et vakuum

- Luftenippel : olje kan i enkelte tilfeller komme ut av luftenippel. Man kan montere på en ca 10cm slangebit på nippelen for å lede eventuell olje i retning man ønsker

- Er det mye bobler, og olje spruter ut luftenippel betyr det at det er for mye luft og for lite olje i systemet

- Oljenivå : ved klar til bruk skal hele sylinderen (topp/bunn del) og 2/3-3/4 av tank være oljefyllt. Man må ofte fylle på olje i tanken i et par omganger og kjøre sylinder ut og inn noen ganger for å erstatte all luft i sylinder med olje. 

For påfyll olje kan en vanlig sprøyte man får på apoteket være til god nytte, gjerne størrelse ca diameter 1.5cm x lengde 6-7 cm.

- Olje  ISO15 fortrinnsvis, eventuelt ISO22 (ISO15 medfølger)

NB! 'Glass' med nivåmerking på tank har begrenset styrke, stramme til skrue med forsiktighet. Det skal forholdsvis lite stramming til da olje i tank er tilnærmet trykkløs.

- Se bilder for plassering pumpe og sylinder / braketter. Man monterer mot hengerens hjuloppheng (Carson), bytter ut enkelte originale skruer med medfølgende lenger skruer

- Med sylinder montert i hengerchassis snur man hengeren på 'hodet' og merker plassering for sylinderbrakett på underside av tippkasse. Pass på at sylinder kan ta tippkasse helt ned i posisjon på hengerchassis. Ved merking plassering sylinderbrakett kan man ha sylinder 1-2mm 'ute' for å ha litt å gå på når tippkasse skal kjøres helt ned.